安全才是硬道理 这些车给你不买“老代”的理由

2019-11-22 14:24

老年代步车在交通事故的比例居高不下,还在让家人驾驶三无厂家生产的“移动骨灰盒”?快来看看这些正经大厂生产的新能源小车,给你一个抛弃伪劣“老代”的理由!

欧拉R1

补贴后售价:5.98-7.98万元

小巧可爱、四座布局、NEDC续航351km

欧拉R1大量采用了圆形设计和复古元素,小巧可爱的风格十分讨喜,封闭式的中网两侧配有圆形车灯,独特的低风阻轮圈不仅造型可爱,还可以延长续航能力。其车尾圆润的造型与车头相呼应,圆角矩形灯组内的横向灯条在可爱中增加了几分科幻。

内饰上,欧拉R1的布局简洁,采用了大量的圆形元素并以触控屏取代了大量物理按键,其中控还搭载了科大讯飞语音控制系统,支持手机映射、倒车影像、高德地图等功能。

空间方面,欧拉R1采用2+2座椅布局形式,四个车轮被布局到车身最为边角的位置以扩大座舱空间,其轴距达到了2475mm,内部提供了大量的储物空间。

动力方面,欧拉R1搭载一台最大功率为35kW的电机,NEDC续航能力为351km,同时享受整车3年或12万公里质保、三电核心部件8年或15万公里质保服务。

编辑点评

从产品力上来说,欧拉R1在设计、配置、空间、续航能力以及安全性上都足以秒杀一众售价4万元的全封闭“三无”老年代步车,还能享受整车3年/12万公里以及三电部件8年/15万公里的原厂质保,更有保险公司为其承保,还有什么选择“老代”的理由?

比亚迪e1

补贴后售价:5.99-7.99万元

沿用经典F0设计、内配旋转悬浮屏、NEDC续航305km

在外观设计上,比亚迪e1沿用经典的比亚迪F0造型,同时拥有单色/双色车身,"四轮四角"的设计尽可能扩大了座舱空间,全新的封闭式格栅使得其相比F0更具科技感。

内饰方面,比亚迪e1搭配10.1吋悬浮式可旋转屏幕,同时搭载了DiLink智能网联系统,支持手机互联等功能,整车OTA还可实现系统等功能的进一步升级。

此外,比亚迪e1还采用了四门五座空间布局,实用性上得到保障。动力方面,比亚迪e1搭载最大功率45kW的电动机,NEDC续航里程可达305km,同时支持快充模式,可在充电12分钟后续航达到100km。

编辑点评

比亚迪在新能源方面的实力有目共睹。虽然e1套着F0的外表,但是平整的电池组和出色的续航能力都是基于比亚迪e平台而来。以比亚迪的品牌实力为背书,值得你把它加入你的“愿望单”。

奔奔EV

经典设计、NEDC续航301km

补贴后售价:5.98-7.18万元

外观部分,奔奔EV系列最新的奔奔EV360在造型上基本延续了经典设计,全新的花瓣式蓝色轮圈以及蓝色格栅高端宣布着自己新能源车型的身份。

外观部分,经过改款升级后的iEV6E运动版在全新大嘴式封闭式前格栅与雾灯处加入了蓝色设计元素,表明其新能源车型的独特身份。

此外,其还采用了全新内饰设计,红黑配色结合全新的7英寸悬浮式中控屏、CarLife、倒车影像、轨迹随动、坡道辅助等配置,同时还可支持APP远程控制等功能。

在动力系统上,iEV6E运动版使用的是峰值功率50kW电动机,NEDC续航里程为310km,同时还将支持快充模式,车辆电量从0%充至80%需要1小时的时间。

编辑点评

虽然江淮近几年在新能源车市场似乎有些偃旗息鼓,但是产品的脚步一直都没有停下,iEV6E的运动版就是一款值得考虑的精品电动小车。至于续航能力只有255km的普通版车型,就显得有些落后于时代了,不太推荐。

全文总结

看完这些做工好、配置高、续航长的高颜值精品电动小车,是不是觉得全封闭“老代”简直不能要了呢?相比安全性毫无保障的“三无”老代,这些有牌照、有法律保护、可以上保险的小车性价比不要太高。爱你的家人?快放弃“老代”,来一台真正的新能源车吧!

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