号称“学霸”的几何A,只做到了十全九美

2019-11-26 14:24

有些人,一生下来就背负着一些不一样的使命,有些车,亦如此。

就比如几何A,作为吉利新能源全新独立子品牌“几何”之下的首款全球战略车型,它需要一个先声夺人的开场,需要打响漂亮的第一枪,需要为吉利在新能源市场赢回应有的地位。

所以,几何A必须在各方面是一个“学霸”,而在吉利内部,几何A被寄望成为全球纯电市场中的“A选项”。

“安全、纯电、科技、前卫”,这是几何A对外宣传时的几大

封闭式前脸,一体式的溜背弧线,靠近时会自动弹出的隐藏式门把手,再配以量子银盾logo,外观上的风格力求简洁,没有什么花哨和多余的细枝末节。

进入车内,几何A的车身长宽高分别为4736×1804×1503mm,轴距为2700mm,尺寸在同级别中并没有什么优势,但作为一款标准的紧凑级轿车,这也注定了几何A并非主打宽适性卖点,而是主张实用性。

值得一提的是,几何A在内饰上处处都体现出了极简的北欧风和浓浓的科技感。内饰整体颜色以灰黑色调为主,显得非常有格调。中控面板和中央通道处大面积采用了激光“点阵雕刻”工艺。座椅采用了经过欧盟认证的环保级织物座椅(低配车型为仿皮座椅),立体梭织工艺能够防水防污,小编还特地在座椅上进行了洒水实验,的确具有防水功能。

据几何内部人员透露,几何A原本是想在设计上激进一点,和特斯拉Model 3一样直接取消仪表盘,但最终选择了用一套4.2英寸的小仪表盘+8英寸HUD抬头显的组合设计,来体现设计上的颠覆感,虽然通过抬头显示功能,将时速、导航、来电号码等重要信息,投射到前风挡玻璃上,显得比较炫酷,但从消费者的反馈来看,这块目前量产车中尺寸最小的仪表盘,市场接受起来可能还需要一点时间。

几何A采用了全景天幕设计,虽然不能打开导致通风差了些,但大天幕的车顶设计让车内视野变得很开阔。要说的是,几何A后玻璃采用了超大尺寸设计,一直延伸到了后排乘客头顶上方,这一设计为全车带来更通透的视野和强烈的科技感,同样体现了设计师的用心之处。但,小编担心的是,这样的设计,在炎热的夏天要降低车内温度,难免会需要增加更多电耗。

既然主打的是科技感,几何A在黑科技方面自然也算得上“宝藏男孩”。

只要拿着钥匙接近车身一米左右的范围,除了很多车都有的常见开闭锁和行李舱开启功能之外,LED大灯迎宾灯会自动亮起,隐藏式门把手也自动弹出,后视镜会自动展开,离开之后,又会自动收起。另外,几何A前大灯末端的三道光带,其实也是充电指示灯,可以随着充电量的变化而变化。这些细节设计,处处体现出了设计团队从用户需求角度出发的良苦用心,对于科技控们,应该具有较大的吸引力。

当然,如果以上这些都还只能算是小惊喜的话,作为敢于对标特斯拉Model 3的本土车型,几何A还有更大的卖点,而L2 plus智能主动驾驶系统则是其最大卖点的科技配置。该系统通过摄像头+毫米波雷达的融合,可以实现0-150km/h区间的智能驾驶功能,在高速等线路理论上可完全不用动手操作,但正常试驾过程中,车辆设定了双手只能离开方向盘8秒,8秒后会有提示音,车主如果继续脱手操作,为了安全,功能会自动解除。

除此之外,几何A还增加了侧后方毫米波雷达,可实现RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统、LKA+车道保持系统、BSD盲点检测系统+LCA变道辅助系统等安全功能。从这些功能可以看出,几何A除了大量科技配置傍身之外,还在努力打造“安全”的卖点。

说到“安全”,几何A在用户最为关心的电池安全标准方面,据称能在“冰与火”的极端考验下,电池依然保持稳定性,远远高于国家电池安全标准。吉利汽车集团总裁安聪慧在几何A上市发布会上曾表示,几何A的电池会经历“冰水火”三重考验,在烈火中烧上70秒,不会着火、不会爆炸、不会漏电,在1米深的水里浸泡1个小时,电池都安然无恙。单浸泡测试一项,足足高于行业标准一倍。同时,几何A采用先进的液冷温控系统,可以实现最高55℃、最低零下30℃的安全保障。

不过话说回来,电池安全很重要,但续航里程的高低,却是消费者看得见的卖点。

几何A使用的是宁德时代生产的三元锂电池,电池容量分为61.9kwh和51.9kwh两种版本,NEDC综合工况续航里程分别是500公里和410公里。而为了想办法提高续航里程,几何A在设计上可谓动足了脑子。为了优化风阻系数,几何A采取隐藏式门把手,轮胎采用了倍耐力195/50 R18轮胎,这样的扁平胎虽然降低了滚阻,但也被部分消费者认为可能存在抓地力不够的弱点。

这次试驾过程中,我们驾驶的是综合工况续航里程410公里的版本,车上满载4位成年人,行程中大约80%为高速路,且全程开着空调,出发时表显续航里程为393km,到达时的表显续航里程为226km,而实际行驶公里数为135km,相差30km,说明实际续航能力与官方给出的数据相差还不算太大。

到目前为止,尽管几何A在某些方面为了实现颠覆性的设计而走得有些激进,但总体上做到了十全九美。比较遗憾的是,到目前为止,市场上目前仅有续航里程410km的标准续航版,超长续航版据说要等到今年8月份左右才推出。(文/WM)

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